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深度试驾进口雷诺风朗 最实惠的进口车(2)
发布时间:2021-07-17       

  ]配备了一台2.0升自然吸气发动机,最大功率101千瓦/6000转,最大扭矩191牛米/3700转,与之搭配的是一款CVT无级变速器,对于整备质量1.4吨的]共用平台,继承了法系车扎实平稳的底盘基础,加上前麦弗逊后扭矩梁式悬架系统,在保证了精准的转向和操控的同时,可以充分过滤噪音、减少震动。

  按下一键式启动按钮,发动机瞬间被唤醒,悄无声息地呼吸着纯净的空气。关上车门,外面嘈杂的世界顿时安静下来,隔音效果十分出色。我们沿着事先设定好的路线,驶入一条蜿蜒的山路,穿梭在山林与海水之间。在蜿蜒的山路中,风朗对于每个弯道都显得十分从容,车身没有严重的侧倾,方向盘指向很精准。风朗拥有高效的制动系统,大尺寸刹车盘(直径:前280毫米,后260毫米)可提供超强的制动力和持久力。该制动系统可使车辆在100公里/小时的速度下,在39米的距离内实现完全制动。这让我有着充实的信心,享受着每一个弯角。

  驶上高速公路,深踩下油门,车速和转速上升的比较缓慢,随之而来的是发动机暴躁的低吼,当转速超过3000转/分钟时,这台2.0升发动机才渐渐表现出它应有的水平。同时,风朗也展现出沉稳的性格,能够给驾驶者反馈真实的路感,在高速过弯时能充分感受到车身的紧绷。坦白的说,急加速对于风朗来说有些力不从心,无论是初级阶段还是行驶中的突然加速,2.0升发动机显得有些疲软,而变速器的跟进也不是很积极。对于像我这种对动力有较高要求的驾驶者而言,使用手动模式还是可以满足一下对速度的渴求。用挡位将转速拉高到3000转/分钟以上,这时的动力输出非常直接,油门响应也更加灵敏。风朗毕竟不是一款主打运动的车型,在这方面要求过高也勉为其难,对于日常驾驶它再合适不过了,CVT变速器平顺的表现带来很舒适驾乘感受,显然激烈操控不是它的强项。

  安全方面,风朗配备丰富的安全装备,为驾乘者提供全方位保护,包括:ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统、六安全气囊、带有预紧器和负荷限制器的全车三点式安全带、驾驶员安全带操作提示系统、防盗报警器、中央控制门锁系统、后排座椅ISOFIX儿童座椅插扣等。

  总的来说,风朗虽然少了几分激情,但继承了法国车的浪漫情调,让你舒适轻松的驾驭它。作为进口车型,16.58-19.58万元的价格也比较亲民,香港马会一码中特,从市场来看雷诺风朗没有直接的竞争对手,在紧凑型家用轿车中一枝独秀。不过,在这个区间有不少合资品牌的家用紧凑车型会对风朗形成威胁,但风朗的优势体现在进口车的身份,和相对丰富的配置。主要针对以家庭用车为主的用户,面向追求原装进口品质、以家用代步为主的消费者。不过,雷诺的品牌认知度是它的弱点,风朗的销量如何,118cc图库彩图跑狗图百度全科,还是要市场给出答案。

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